3月18日，由中国航空工业集团公司自行研制的大型民用直升机AC313，在江西景德镇首飞成功。这一消息一时在网络上成为最受关注的新闻之一。AC313作为亚洲起飞重量最大的民用直升机，最大起飞重量为13．8吨，是名副其实的“大个头”。
AC313是我国第一架完全按照世界通用的适航条例规定进行研制的大型运输直升机，最大飞行高度可达6000米，能在海拔4500米的机场起降。客舱内有效容积23．5立方米，高1．83米，普通人能在其中直立行走。机内油箱满油最大航程900公里，携带3个转场油箱时，转场航程可增加到1400公里以上。
AC313在很多方面都体现出了 “为救援而生”的设计理念。在动力方面，拥有3台发动机，在一台发动机失效的情况下仍可继续飞行，在两台发动机失效的情况下可就近着陆；运输能力方面，AC313可一次性搭载27名乘客或运送15名伤员；环境适应能力上，能在零下40℃至零上50℃的温度范围内正常工作。
一些国内媒体在报道AC313首飞成功时，将其称作“重型直升机”。需要指出的是，从起飞重量上看，AC313还只能称作“大型”。因为按国际通行标准，重型直升机一般指起飞重量超过20吨的直升机。
根据美国 “航空之星”网站公布的数据，在起飞重量排行榜上，排在第一位的是苏联的试验性直升机米-12，该机的最大起飞重量达105吨。 1969年8月6日，米-12将44吨重物提升到了2255米，这一纪录直到1982年才被米-26打破。排在第二位的正是米-26，它装有两台航空涡轮轴发动机，每台功率8500千瓦，相当于一般万吨轮船的主机功率，功率之强劲令人惊叹。（摘自3月26日《青年参考》作者 森堡）